隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮涌現(xiàn)，受中小企業(yè)信息化需求和智慧城市建設(shè)等多重因素推動，在線數(shù)據(jù)量需求大增，推動數(shù)據(jù)中心需求和價值提升，云計算市場保持高速增長。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來8年國內(nèi)在線數(shù)據(jù)量的復(fù)合增長率將達(dá)84%。
近年來，張北依托豐富的資源和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)。2012年，張北云計算產(chǎn)業(yè)園數(shù)據(jù)中心項目被列入京張戰(zhàn)略合作建設(shè)項目；2013年張北云計算產(chǎn)業(yè)園數(shù)據(jù)中心項目被省政府列入環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)項目，同時被列入省重點項目；2014年，在張北縣的積極努力和省市大力支持下，張北縣與北京華夏脈絡(luò)公司簽約了《“京北云谷”云計算與智慧產(chǎn)業(yè)基地項目投資合作框架協(xié)議》，張北云聯(lián)數(shù)據(jù)中心項目也進(jìn)入了具體施工階段。
為了進(jìn)一步發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，在2015年1月張北縣再次迎來超過百億元的產(chǎn)業(yè)項目——總投資約180億元的阿里云數(shù)據(jù)中心項目在張北縣廟灘產(chǎn)業(yè)園正式開工。未來五年內(nèi)，阿里巴巴集團(tuán)計劃將北方區(qū)域約80%的云計算、大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量放到張北縣，把張北縣打造成為阿里北方區(qū)域結(jié)算中心。引進(jìn)阿里云項目后，張北縣組織專人跟進(jìn)服務(wù)，用短短兩個月時間完成了項目前期準(zhǔn)備工作，進(jìn)入具體實施階段。2016年1月張北云聯(lián)數(shù)據(jù)中心一次性訂購了凱翔負(fù)載700余臺，用于數(shù)據(jù)中心機(jī)房蓄電池組及UPS（不間斷電源）數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng)的檢測。
機(jī)架式負(fù)載的應(yīng)用主要是兩方面：一方面是作為末端負(fù)載來測試電源鏈路的連通性以及可靠性，同時協(xié)助進(jìn)行配合各種電源的切換；另一方面是作為和機(jī)架式服務(wù)器相似的熱源，來測試機(jī)房制冷系統(tǒng)的能力，測試機(jī)房內(nèi)空氣流動是否可控。現(xiàn)在市場上無論大小機(jī)房基本全都會進(jìn)行機(jī)架式負(fù)載的測試。但是對我們公司的業(yè)務(wù)也是有弊端的，因為有一些客戶會因為成本的問題，最終選擇放棄發(fā)電機(jī)組的單獨測試，轉(zhuǎn)而用機(jī)架式負(fù)載進(jìn)行整體鏈路的測試，以確定發(fā)電機(jī)組是否可靠。但是資金充裕的客戶一般都會分別進(jìn)行測試，以最大限度的確保各級電源的帶載能力。在可預(yù)見的未來，機(jī)架式負(fù)載測試的需求只增不降，而發(fā)電機(jī)組測試的需求，可能需要我們提到標(biāo)準(zhǔn)的層次來引導(dǎo)客戶，或者進(jìn)行強(qiáng)制要求，否則發(fā)電機(jī)組的測試，可能會被一部分客戶放棄。
在諸多利好消息的推動下，隨后張家口張北縣大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正迎來一輪建設(shè)潮，京北云谷云計算與智慧產(chǎn)業(yè)基地項目已完成簽約，中國教育云數(shù)據(jù)中心園區(qū)項 目已完成了項目規(guī)劃建議書和效果圖，長城網(wǎng)數(shù)據(jù)災(zāi)備中心暨運(yùn)營型大數(shù)據(jù)中心項目已獲得省委宣傳部批復(fù)。張北縣還與浪潮、萬國數(shù)據(jù)、深圳盤古數(shù)據(jù)、科華恒 盛、河北廣電網(wǎng)絡(luò)、惠普、人民網(wǎng)、華數(shù)集團(tuán)、創(chuàng)博國際、世紀(jì)互聯(lián)、中國聯(lián)通、華為等企業(yè)實現(xiàn)良好對接，達(dá)成了合作意向。
作為信息系統(tǒng)的核心的大型數(shù)據(jù)中心在各大城市開始密集落戶，安全保障問題凸顯，供電作為最基礎(chǔ)的條件則成為重中之重。大型數(shù)據(jù)中心的冗余供電系統(tǒng)，是否萬無一失呢？
首先從結(jié)構(gòu)上說，采用一路市電，或者兩路市電+ups+柴油發(fā)電機(jī)組的方式，是萬無一失的，但實際中，設(shè)備的健康，才是供電保障的基礎(chǔ)。柴油發(fā)電機(jī)組，作為冗余供電系統(tǒng)的最后一層保障，可以提供長久的源源不斷的電能，柴油發(fā)電機(jī)組也有壽命和健康的問題存在。在日常工作中，柴油發(fā)電機(jī)組處于非工作狀態(tài)，按照廠家要求，要做定期的開機(jī)試驗，柴油發(fā)電機(jī)組有著先天的不足，低負(fù)荷積碳，在低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)容易積碳，影響健康，而一臺機(jī)組的質(zhì)保期大多為一年，一年后有償維護(hù)費(fèi)用支出也是不小的。因此，對于機(jī)組的健康，也需要有醫(yī)生。
凱翔負(fù)載為數(shù)據(jù)中心用電安全加碼，保障數(shù)據(jù)中心蓄電池組安全可靠穩(wěn)定
負(fù)載箱廠家凱翔科技30年專業(yè)生產(chǎn)負(fù)載箱,假負(fù)載,交流負(fù)載柜,發(fā)電機(jī)組負(fù)載柜等,為數(shù)據(jù)中心、發(fā)電機(jī)組、船舶、核電、礦用逆功率、軍工航天新能源等行業(yè)提供一站式電源安全檢測方案。 本文版權(quán)所有河北凱翔電氣科技股份有限公司，轉(zhuǎn)載請注明出處：https://kxload.com/news/483.html
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